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隨著我國航運業的發展，船員培養和教育已經進入快速發展期，正規船員招聘公司的管理從初始的混亂日益走向規范。
船員外派已經成為我國勞務輸出的重要組成部分。新中國船員外派業務始于20世紀70年代末期。1979年，中遠總公司與日本飯野海運公司簽訂船員勞務合作協議，首次派出由大副、大管輪等29名船員組成的外派船員到飯野海員公司所屬油輪工作，航區為日本、中國、印尼。
溫馨提示：隨著我國航運業的發展，海員供應中心向亞洲轉移。但是，我國船員外派行業發展相對滯后，外派市場也比較狹隘。就業的多選擇性和培養機制的不完善限制了船員隊伍總體素質的提高，船員招聘公司的粗放式管理導致船員權益保障缺失，特種船舶運輸人才培養乏力，限制了船員國際競爭力。為促進我國船員外派市場發展，需要健全法律法規，加強船員的教育和培訓，轉變船員職業規劃理念，同時，外派船員工資必須盡快與國際接軌。
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