聯系電話17853589313
接近分散系泊的F(P)SO是否開始接近F(P)SO應基于評估外界環境（力）決定。油輪可能需要使用不同的船艏向來接近并系泊于F(P)SO，因為分散系泊的FPSO終端和風向性關系不大。因此進場非限制區比轉塔系泊的F(P)SO更寬，但仍然須實施嚴格的限制，以確保對油輪的充分控制，并防止在系泊時發生彎折（Jack-knifing -指串聯系泊油輪偏離F(P)SO航向超過90度的情況）現象。
綠色部分是指油輪接近F(P)的安全部分。如果傳統的油輪漂出了安全區(綠色)，應該立即終止靠近操作。為了使油輪保持在綠色區域，可能需要使用回拉拖船或艏部拖船協助。
系泊前確認內容。
系泊船長應在油輪接近終端前登船，向油輪船長和船員介紹終端的系泊要求。在所有人員確認完全了解如下各自職責和責任之后，才應開始系泊作業：
確保操作安全。當局特殊要求、清關程序或其他管理要求。油輪已根據要求做好收貨準備。管匯變徑接頭和相關資源配置正確。
在線咨詢
