船舶招聘公司整理船舶電動機常見故障如下：

1．船舶電動機繞組接地故障

這類故障出現的原因有四種: 

其一，只有船舶在正常運行時，電動機才有用武之地，船舶的工作地點是在水中，所以電動機的工作環境不可能一直保持干燥，另外水面上空氣也是潮濕的，作用在電動機繞組上，會使該部分的絕緣層逐漸失去原來的作用。

其二，只要船舶運行，電動機就一直處于正常工作狀態，沒有停歇時間，所以電動機繞組會因為使用時間過長，導致絕緣層一直受高溫影響，絕緣效果逐漸喪失，使用周期減短。

其三，電動機繞組和前后端蓋之間保持一定的距離，繞組才會保持正常，但此距離被電動機二次組裝時打破，繞組接地故障出現。

其四，繞組不出現接地故障的前提是絕緣層一直發揮正常的功能，所以當電機軸承損壞，不能對轉子進行控制時，堅硬的轉子直接作用在絕緣層上，使其不能保持原來的形態。 

2.船舶電動機使用中出現過熱或冒火

主要原因有六種: 

其一，電動機的軸承處于正常的工作狀態，定子與轉子才會相安無事，兩者之間應保持一定的安裝間隙。但如果軸承失常，這兩者也會失控，會直接發生摩擦，熱量產生。

其二，工作電壓超過額定電壓，鐵心也不能保持正常溫度。

其三，電機減壓，輸出功率減小，繞組過流，電動機被燒壞。

其四，電機三相不全。

其五，電機溫度升高時，散熱風扇失效。

其六、定子繞組和轉子之間的距離為零。

3.船舶運行中電動機出現震動和噪聲

主要原因是: 

電動機和三相有關的電源箱不能保持原來的正常狀態，電動機缺相運行。在這樣的情況下，轉子會因為定轉子之間產生的交變脈沖磁場停止運動。這是因為該磁場均勻分解后的正反方向磁場產生的轉矩，在正反方向上也是均勻的。所以當為轉子提供工作動力的合轉矩為零時，轉子不僅不能運行，還會發出噪聲。如果此時三相電源線再斷掉一根，在額定負載的作用下，正向轉矩超過反向，電機過流，相關部分會被燒壞。 

4.單相電容啟動電動機故障

主要有兩種，分別是: 

( 1) 電動機在接電條件下不能運行;

( 2)運行后電機溫度升高過快; 

前者出現原因是主副繞組線圈分別開路，或者電機過載。后者出現有可能是電機過載，或主副繞組位置交換。

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